د EV ولټاژ معما حل شوه: کنټرولران څنګه د بیټرۍ مطابقت لیکي

ډیری د بریښنایی موټرو مالکین حیران دي چې د دوی د موټر عملیاتي ولتاژ څه شی ټاکي - ایا دا بیټرۍ ده یا موټر؟ په حیرانتیا سره، ځواب د بریښنایی کنټرولر سره دی. دا مهم جز د ولتاژ عملیاتي حد رامینځته کوي چې د بیټرۍ مطابقت او د سیسټم عمومي فعالیت ټاکي.

د معیاري EV ولټاژونو کې 48V، 60V، او 72V سیسټمونه شامل دي، چې هر یو یې ځانګړي عملیاتي حدود لري:
  • د ۴۸ ولټ سیسټمونه معمولا د ۴۲ ولټ-۶۰ ولټ ترمنځ کار کوي
  • د 60V سیسټمونه د 50V-75V دننه فعالیت کوي
  • د ۷۲ ولټ سیسټمونه د ۶۰ ولټ-۸۹ ولټ رینجونو سره کار کوي
    د لوړ کیفیت کنټرولرونه حتی کولی شي د 110V څخه ډیر ولټاژ اداره کړي، چې ډیر انعطاف وړاندې کوي.
د کنټرولر د ولتاژ زغم په مستقیم ډول د بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS) له لارې د لیتیم بیټرۍ مطابقت اغیزه کوي. د لیتیم بیټرۍ د ځانګړو ولتاژ پلیټ فارمونو دننه کار کوي چې د چارج / خارجیدو دورې په جریان کې بدلون مومي. کله چې د بیټرۍ ولتاژ د کنټرولر له پورتنۍ حد څخه ډیر شي یا د هغې د ټیټ حد څخه ښکته شي، موټر به پیل نشي - پرته له دې چې د بیټرۍ اصلي چارج حالت وي.
د EV بیټرۍ بندول
ډیلي بي ایم ایس ای۲ ډبلیو
د دې حقیقي نړۍ مثالونو ته پام وکړئ:
د 72V لیتیم نکل-منګنیز-کوبالټ (NMC) بیټرۍ چې 21 حجرې لري په بشپړ ډول چارج کیدو سره 89.25V ته رسیږي، د سرکټ ولټاژ کمیدو وروسته نږدې 87V ته راټیټیږي. په ورته ډول، د 72V لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LiFePO4) بیټرۍ چې 24 حجرې لري په بشپړ چارج کې 87.6V ته رسیږي، چې شاوخوا 82V ته راټیټیږي. پداسې حال کې چې دواړه د عادي کنټرولر لوړ حد کې پاتې کیږي، ستونزې رامینځته کیږي کله چې بیټرۍ خارج کیدو ته نږدې کیږي.
مهمه ستونزه هغه وخت رامنځته کېږي کله چې د بیټرۍ ولتاژ د BMS محافظت فعالولو دمخه د کنټرولر لږترلږه حد څخه ښکته شي. پدې سناریو کې، د کنټرولر د خوندیتوب میکانیزمونه د خارجیدو مخه نیسي، موټر غیر فعالوي که څه هم بیټرۍ لاهم د کارولو وړ انرژي لري.
دا اړیکه ښیي چې ولې د بیټرۍ ترتیب باید د کنټرولر مشخصاتو سره سمون ولري. په لړۍ کې د بیټرۍ حجرو شمیر مستقیم د کنټرولر ولټاژ حد پورې اړه لري، پداسې حال کې چې د کنټرولر اوسنی درجه بندي د مناسب BMS اوسني مشخصات ټاکي. دا متقابل تړاو روښانه کوي چې ولې د کنټرولر پیرامیټرو پوهیدل د EV سیسټم مناسب ډیزاین لپاره اړین دي.

د ستونزو د حل لپاره، کله چې بیټرۍ د محصول ولتاژ ښیي مګر موټر نشي پیل کولی، د کنټرولر عملیاتي پیرامیټرې باید د پلټنې لومړۍ نقطه وي. د بیټرۍ مدیریت سیسټم او کنټرولر باید په همغږۍ کې کار وکړي ترڅو د باور وړ عملیات ډاډمن کړي. لکه څنګه چې د EV ټیکنالوژي وده کوي، د دې بنسټیزې اړیکې پیژندل مالکینو او تخنیکرانو سره مرسته کوي چې فعالیت غوره کړي او د عام مطابقت مسلو څخه مخنیوی وکړي.


د پوسټ وخت: سپتمبر-۳۰-۲۰۲۵

له ډیلي سره اړیکه ونیسئ

  • پته: ۱۴ نمبر، ګونګی سویل سړک، سونګشانهو ساینس او ​​ټیکنالوژۍ صنعتي پارک، دونګوان ښار، ګوانګ دونګ ولایت، چین.
  • شمېره : +۸۶ ۱۳۲۱۵۲۰۱۸۱۳
  • وخت: په اونۍ کې ۷ ورځې د سهار له ۰۰:۰۰ بجو څخه تر ماښام ۲۴:۰۰ بجو پورې
  • برېښنالیک: dalybms@dalyelec.com
  • د DALY د محرمیت تګلاره
برېښنالیک ولېږئ