۱. د بیټرۍ موقعیتونه او د دوی مدیریت سیسټمونه په خپلو اړوندو سیسټمونو کې توپیر لري.
پهد انرژۍ ذخیره کولو سیسټم، د انرژۍ ذخیره کولو بیټرۍ یوازې د لوړ ولټاژ کې د انرژۍ ذخیره کولو کنورټر سره تعامل کوي. کنورټر د AC گرډ څخه بریښنا اخلي او د بیټرۍ پیک 3s 10p 18650 چارج کوي، یا د بیټرۍ پیک کنورټر ته بریښنا رسوي، او بریښنایی انرژي له لارې تیریږي کنورټر AC په AC بدلوي او د AC گرډ ته یې لیږي.
د انرژۍ ذخیره کولو سیسټم اړیکو لپاره، د بیټرۍ مدیریت سیسټم په عمده توګه د کنورټر او د انرژۍ ذخیره کولو بریښنا سټیشن لیږلو سیسټم سره د معلوماتو تعامل اړیکې لري. له یوې خوا، د بیټرۍ مدیریت سیسټم د لوړ ولټاژ بریښنا تعامل ټاکلو لپاره کنورټر ته مهم حالت معلومات لیږي؛ له بلې خوا، د بیټرۍ مدیریت سیسټم د انرژۍ ذخیره کولو بریښنا سټیشن مهالویش سیسټم PCS ته خورا جامع څارنې معلومات لیږي.
د برقي موټرو BMS د لوړ ولتاژ سره د برقي موټرو او چارجر سره د انرژۍ تبادلې اړیکه لري؛ د اړیکو له پلوه، دا د چارج کولو پروسې په جریان کې د چارجر سره د معلوماتو تبادله لري. د غوښتنلیک په ټوله پروسه کې، دا د موټر کنټرولر سره خورا مفصل اړیکه لري. د معلوماتو تبادله.
۲. مختلف هارډویر منطقي جوړښتونه
د انرژۍ ذخیره کولو مدیریت سیسټمونو هارډویر عموما دوه پرت یا درې پرت ماډل غوره کوي، او لوی سیسټمونه د درې پرت مدیریت سیسټم لري.
د بریښنا د بیټرۍ مدیریت سیسټم یوازې یو پرت مرکزي یا دوه ویشل شوي سیسټمونه لري، او په اصل کې هیڅ درې پرت حالت شتون نلري. کوچني موټرونه په عمده توګه د یو پرت مرکزي بیټرۍ مدیریت سیسټم کاروي. د دوه پرت ویشل شوي بریښنا د بیټرۍ مدیریت سیسټم.
د فعال لید له پلوه، د انرژۍ ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټم لومړۍ او دوهمه طبقه ماډلونه اساسا د لومړي طبقې استملاک ماډل او د بریښنا بیټرۍ دوهمه طبقه اصلي کنټرول ماډل سره مساوي دي. د انرژۍ ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټم دریمه طبقه پدې اساس یو اضافه طبقه ده چې د انرژۍ ذخیره کولو بیټرۍ لوی پیمانه سره مقابله کوي.
د داسې تشبیه کارولو لپاره چې دومره مناسب نه وي. د مدیر لپاره د ماتحتانو غوره شمیر 7 دی. که چیرې څانګه پراخه شي او 49 کسان وي، نو 7 کسان به د ټیم مشر غوره کړي، او بیا به د دې 7 ټیم مشرانو اداره کولو لپاره یو مدیر وټاکي. د شخصي وړتیاوو هاخوا، مدیریت د ګډوډۍ سره مخ دی. د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټم سره نقشه کول، دا مدیریت وړتیا د چپ کمپیوټري ځواک او د سافټویر پروګرام پیچلتیا ده.
۳. د اړیکو په پروتوکولونو کې توپیرونه شتون لري
د انرژۍ ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټم اساسا د داخلي اړیکو لپاره د CAN پروتوکول کاروي، مګر د بهر سره یې اړیکه، کوم چې په عمده توګه د انرژۍ ذخیره کولو بریښنا سټیشن لیږلو سیسټم PCS ته اشاره کوي، ډیری وختونه د انټرنیټ پروتوکول بڼه TCP/IP پروتوکول کاروي.
د بریښنا بیټرۍ او د بریښنایی وسایطو چاپیریال چې دوی پکې موقعیت لري ټول د CAN پروتوکول کاروي. دوی یوازې د بیټرۍ پیک داخلي برخو ترمنځ د داخلي CAN کارولو او د بیټرۍ پیک او ټول موټر ترمنځ د موټر CAN کارولو له لارې توپیر کیږي.
د پوسټ وخت: نومبر-۱۶-۲۰۲۳
